1. mikä on kolmivaiheisen generaattorin tehokerroin? Voiko tehokompensaattoria lisätä tehokertoimen parantamiseksi?
Vastaus: Tehokerroin on 0,8. Ei, koska kondensaattorin lataaminen ja purkaminen aiheuttaa vaihteluja pienessä virtalähteessä ja Genset värähtelee.

2.Miksi vaadimme asiakkaita kiristämään kaikki sähkökontaktit 200 käyttötunnin välein?
Vastaus: Dieselgeneraattorisarja on tärisevä työskentelylaite. Lisäksi monien kotimaassa tuotettujen tai koottujen yksiköiden tulisi käyttää kaksoismuttereita, mutta he eivät käyttäneet niitä. Kun sähköiset kiinnittimet irrotetaan, syntyy suuri kosketusvastus, mikä johtaa generaattorisarjan epänormaaliin toimintaan.

3.Miksi generaattorihuoneen on oltava puhdas ja vapaa kelluvasta hiekasta maassa?
Vastaus: Jos dieselmoottori imee likaisen ilman, teho vähenee; jos generaattori imee hiekkaa ja muita epäpuhtauksia, staattorin ja roottorin rakojen välinen eristys vaurioituu ja pahin aiheuttaa palovamman.

4. Onko generaattorin kantaman kuorman ylläpidettävä kolmivaiheista tasapainoa käytön aikana?
Vastaus: Kyllä. Suurin poikkeama ei saa ylittää 25%, ja vaihehäviö on ehdottomasti kielletty.

5. mikä on suurin ero dieselmoottorin ja bensiinimoottorin välillä?
Vastaus:
1) Sylinterin paine on erilainen. Dieselmoottorit puristavat ilmaa puristusiskuvaiheessa; bensiinimoottorit puristavat bensiini- ja ilmaseoksen puristusiskuvaiheessa.
2) Eri sytytysmenetelmät. Dieselmoottorit luottavat sumutettuun dieseliin ruiskuttamalla korkeapainekaasua spontaanisti; bensiinimoottorit luottavat sytytystulppiin sytytyksessä.